ну, смысла от пустой коробки за не сильно дешево я не вижу. если брать, то свет и ассисты по макс как минимум. а это + 10-15 к примерно будет
А если рассмотреть это как альтернативу Тесле за примерно ту же цену? Там нет ни света, ни автопилота, только за доплату
а нафига тогда брать новую ? можно норм трехлетку двс за те же деньги в полном фарше найти
блин, я не знаю как можно доверять асистам)
я живым людям за рулем не сильно доверяю с тех пор как водить научился)
конечно, но если хочется электричку?
гарантия на следующие 3-5 лет?
ну значит страдать, че тут
за 4 года я катался подолгу на 4 марках (не считая прокатов), везде ассисты работали от хорошо до отлично. исключение - автоматическое чтение знаков, которое у всех хромает.
полосу фокус чуть хуже держал, остальные хорошо справлялись, к адаптивному круизу у меня ни в одной машине вопросов не было. парк. ассисты спорно, почти не пользовался, а вот экстренное торможение и широкоугольные камеры меня несколько раз очень хорошо выручали.
все 4 машины были новыми, на каждой от 15 до 30 к ( в зависимости от продолжительности пользования) пробега по Германии было
Та я не с точки зрения того как оно работает. Это просто мои личные ощущения и фобии)
ну, тут уж ничем помочь не могу. первые 3-5 к накатываешь осторожно, смотришь, как машина себя ведет, дальше уже проще.
Не близко мне ими пользоваться, я даже круиз контроль не включаю потому что ногу с педали всеравно не убираю)
Я пользовался круизом полноценно лишь когда ехал на авто которое мне жмет
И нога уставала на педали быть
в тесле полный пакет . она дешевле , вполне компарабле
Какой там полный пакет? Что там есть? Фары всегда самые простые, например
Сиденья всегда простые
бмв всегда читает знаки на раз
поездить с норм асистами )
я минимум 3 места в Мюнхене знаю, где мне показывает 100 вместо 50 и 50 вместо 30. на автобанах тоже пару таких мест видел. так что косяки есть, но их меньше, чем в предыдущих машинах
как раз думаю веста тебе бы подошла ) теперь ясно чего ты ее уесосишь )))
в новой тесла тройке есть все. соотв пакетам драйвер про и паркинг про у бмв. я как-то писал. за фары не могу сказать. я тестил в темноте по гроду они были ОК. светили хорошо. лазер не лазер на бмв я не отличаю тк не лазер светит на ближнем так, что дальний я не включаю. седла в тесле вс седла в тройке, ну я бы сказал что в тройке хуже. тк там нет обдува. в тесле есть. в тесле всегда электро с памятью в тройке за денги. сами седла что там что там простые. небольшие не очень комфортные. кожа у бмв уже за +денги. это не комфорт салон от 5-7. но вот электро + обдув + обогрев - тесла впереди. подогрев руля у тесла в базе у тройки за денги. ну короче там много че. тройка ваще бестолковая машина. зафаршируешь - будет стоить как 5. ты платишь только за то что у тебя меньше машина под гонки и драйф очучения. не зафаршеруешь - грусна ездить.
3 места из миллиона это погрешность округления. но ваще сомневаюсь что чистая камера может спутать 100 и 50.
а вот в чем бмв однозначно рулит - это хэдап. тесла не делает хедапы. косяк.
Ля, второй день не может тебя отпустить момент с руснявым автопромом) сколько еще тлеть будешь, защитник лады?)
не просто раньше не понимал - зачем они такие машины делают 🙂 что чувствуют водилы в них. теперь вот вижу - спокойствие. ноль асситов . руль палка три педали 🙂
Ты видимо и сейчас не понял) с - стабильность)
да просто плох и в тролинге и йуморе ) отдыхай
Вот это каминаут)
Но вижу ты стараешься это исправить)
я бы сказал камингЪ аут - это в авто чате сказать что боишься машину. люди обсуждают асисты ) и тут - а я их ваще баюсь )) так часто дети делают, напоминают о себе когда взрослые говорят. усман не даст соврать )
Когда взрослые говорят это ты про мой диалог с D H, в который ты влез?) правда я ж не собирался заниматься таким коверканьем как занимаешься ты, ведь это чатик, а не личная переписка) но можем разобрать все же кто влез в чье обсуждение)
Круиз то в базе
На новых трёшках фары уже другие
И сидухи с жоподувом. Но без массажа, да
в бмв3 нет массажа 🙂 ваще. в 5/7 за деньги ) хотя вру они сделали хитрую ерунду - подушка под спинкой надувается и ездит туды сюды. под спину небольшой массаж )
на АДАКе тренируют как раз. когда тошнишь на круизе, нога всегда на тормозе, что даёт перманентный Bremsberetischaft.
а в чем тогда фишка круизконтроля(ну которій самій простой, без удержания полос и т.д.)
потому что в удобном авто нога жать педаль не устает
во всяком случае у меня так
именно в этом. круиз поставил и ногу с газа на тормоз переставил.
при следующем опасном моменте не придётся тратить время на скорости чтобы переставить ногу
на скорости 120км/ч при времени переставления 0.8с это будет 26.6 метров
в 26 метров поместится длинный LKW с прицепом
всетаки веста - твоя машина ))))))))) простите
сложный какой-то заход. сд ругой стороны у норм машины есть контроль дистанции. врубил 120 стал во второй ряд и едешь отдыхаешь.
Уверен, там эргономика отсутствует. Никогда не ездил на весте
чудес не бывает. обычное ведро рено-нисан.
да ну, тот же Меган вполне приличная машина
так не меган 🙂 было такое чудо - рено логан
В 0.8с тоже можно много чего уместить
У меня отец друга зачем-то купил новую ладу ларгус в 2013 году. Там чтоб двери закрыть, надо было одновременно еще ногой дверь пинать. Ехало оно точно так же как и выглядело, скрипело, кряхтело, амортизаторы дубовые и на любой кочке было ощущение что мы щас улетим в кювет.
Зверь тачло, короче
Зато стоило меньше 10к
90% владельцев этих авто тебе ответят, зато стоит дёшево и простой в ремонте))
Да,вариант, что машина может не ломаться и ее не надо постоянно чинить ими не рассматривается))
а коробка автомат стирает быстрее колодки и более прожерливая в бензе
Так можно было купить настоящую машину подержанную за меньшую, чем 10к, сумму. И в итоге оно бы не рассыпалась каждую тысячу километров
Ну да, а сажевый фильтр, катализаторы душат движок и adblue туда же))))
Выбили катализатор, мотор ЗАДЫШАЛ
А ремни убивают, вот у знакомого есть знакомый, который сгорел в машине потому что был пристегнут
главное заглушки для ремней с иконами брать
+ лада дрочь в чатике бесплатно.
Знаешь чего нету в новой тесле? Поворотников. Ходя тебе как водителю БМВ они и не нужны
В тесле тройке есть вентиляция? Нету там ее
А фары в тесле тройке не бывают адаптивными
Не открывается крыша
Кожи в тесле 3 не бывает, только кожзам
Кожзам или ткань? Ткань, как мне кажется, лучше.
Кожзам для закомплексованных американцев, которым нужно, чтобы выглядело богато
прикинь - она есть
кста в тройке всегда стеклянная крыша или бывает железо?
Это в самых новых версиях?
люк дело на любителя. я себе не брал. лишняя абсолютно хня.
В Тесле стоит стеклянная незакрываемая крыша
Я пассажиром ехал пару раз
🙂 законы авторынка как законы ома. тк во1 80% машины - оем. во2 если все по моде отказываются от кожы (включая бмв и весь китай) странно будет если тесла не откажется. в3 конечно ты можешь купить кожу в бмв. если заплатишь 80к за тройку. за 50 ты будешь сидеть на гавно кожзаме.
А в чем проблема с тканью? Зачем нужен кожзам, если есть ткань?
ткань гавно )
ну по мне. может кому нра
ну я не ездил в ней летом. хз там баня или нет. думаю кондер спасет. но зимой это прикольно.
зачем ты американцев то обидел ))
стекло и вай тоже
спроси у ильи как ему в тесла после а6
мешает ли кожзам
ну и да в бмв все начальные комплектации кожзам
снятся ли электроовцы
Ткань
ноуп. у меня кожзам.
все как надо - веганза называется 🙂
Вообще все равно
Но все же кожзам современный лучше клеенки из дешевых японцев
Я помню какой жуткий кожзам был в Mitsubishi Outlander
вас блин уносит от темы. я ответил что за 55 в тесле будет фарша больше в разы чем в бмв за 55 пустоватой
проехал 150 миль на автопилоте. огонь 🔥 :) первые пару минут на стрёме а потом привыкаешь
ещё про асисты: автопилот теслы в пробках на хайвее - прямо лафа. Хоть спи. Оно само едет, само тормозит. Там где на ваге и бмв оно отключает адаптив после простоя в Х секунд - тут всё едет, само. Не понравилось только что она держит слишком большую дистанцию - народ вклинивается
Так можно дистанцию менять
Правое колесико в право или в лево
ооо, это колёса ещё и в бок можно было... не знал
член клуба Электровафельница все ближе ))) уже 2 кандидата
а где оно на бмв отключает адаптив? у меня нет...
когда смотрел обзоры на 3ку в сети у людей отключало через 2-3 секунды стояния
ааа... обзоры... ну да
Не. На своей шкуре испытал что машина с батарейкой без своей зарядки это забавная игрушка. 15 минут колесил по зарядкам (были в итоге все заняты)… и потом 35 минут ждал когда зарядится (и это на суперчарджере). Всё это время сидел на парковке в машине, ибо рядом нифига не было. И это жалкие 150 миль. Мне такая машина ну никак...
это запросы аля - у меня нет своей бензоколонки во дворе. ты просто не разобрался первый раз. это тесла супер чарж тебя 35 минут заряжал?
да, тесла суперчарджер
с 32 до 90%
ну быстро относительно полчаса и 90%
В новой есть
Летом задним пассажирам голову припекает, я уже купил шторы на крышу на следующий сезон)
Хэ хэ
Это 3 или y?
3
В Субару Форестер 2012 года при наезде одним колесом на небольшой бугорок не закрывался багажник (если вы вдруг попытались зачем-то его открыть). Made in Japan.
А после установки распорок машина преображалась (в лучшую сторону в смысле устойчивости на дороге).
